起重機軸承在工作狀態(tài)下需要不斷的轉動(dòng)和摩擦，摩擦的過(guò)程中就會(huì )不斷產(chǎn)生熱量，這也是中學(xué)較基本的物理知識了。所以說(shuō)，起重軸承過(guò)熱，大多是由其快速的轉動(dòng)帶來(lái)的熱量集聚引起。

但是，起重機設備在使用過(guò)程中不斷轉動(dòng)和摩擦是不可避免的，我們只能想辦法來(lái)改善起重機軸承過(guò)熱的問(wèn)題。那么，如何解決起重機軸承過(guò)熱的問(wèn)題呢?

想要改善起重機軸承過(guò)熱的情況，較常見(jiàn)的一種辦法是對起重機軸承進(jìn)行散熱設計或冷卻處理，以在起重軸承升溫的時(shí)候可以同步對其進(jìn)行散熱降溫或冷卻降溫，繼而達到避免起重軸承容易過(guò)熱的目的。鑒于起重機軸承部件本身的精細小巧，冷卻降溫的辦法反而比散熱設計方式更容易實(shí)現，通過(guò)引冷卻水進(jìn)入軸瓦內或直接輔以冷卻水循環(huán)，都可以達到讓起重軸承冷卻降溫的結果。