單主梁門(mén)式起重機與雙主梁門(mén)式起重機都屬于門(mén)式起重機的一種，也是碼頭起重機中非常常見(jiàn)的兩種起重設備。從作用上來(lái)說(shuō)，它們都可以在碼頭等場(chǎng)所進(jìn)行裝卸、搬運貨物，但是從結構上，用途上來(lái)說(shuō)又有很大的不同。

單主梁門(mén)式起重機結構簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(mén)式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度(釋義:泛指距離)S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過(guò)支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

雙主梁門(mén)式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機相比要大些，造價(jià)也較高。起重機有的工作特點(diǎn)是做間歇性運動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動(dòng)作的相應機構是交替工作的，起重機在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架(又叫球節架)兩種形式。一般多采用箱形結構。

這就是兩者之間的區別，但無(wú)論是哪一種，都有其優(yōu)勢和特色，都是碼頭起重機中不可缺少的重要設備。