很多橋式起重機都會(huì )配備相應的軌道，一般都是有鋼鑄成的，他們長(cháng)度有限，都是需要兩兩相接，他們的作用是方便整機或者小車(chē)移動(dòng)，它還有個(gè)別名叫軌道接頭。

鋼軌連接的部位還有很多重配件，分別是螺栓、螺母、彈簧墊圈等，還有一個(gè)夾板，這個(gè)比較重要。軌道接頭是需要焊接的，如果安裝起重機軌道不進(jìn)行焊接，使用期間可能會(huì )發(fā)生危險。當然，螺栓緊固也是必不可少的。

一般來(lái)說(shuō)，我們需要對軌道接頭做相應處理，這是為了讓起重機或起重小車(chē)在通過(guò)軌道的時(shí)候遭遇阻力或動(dòng)蕩而實(shí)現平穩滑移過(guò)渡，而這些技術(shù)要求我將在下面列出：

一：當然是國際標準，就是要符合相關(guān)國家標準規定要求；

二：就是要考慮到鋼軌熱脹冷縮的影響，焊接之后是需要有縫隙的，尺寸要控制在15-18mm范圍，而且還不能小于12mm；

三：是焊接的順序，首先必須要先焊接軌底，然后在焊接軌腰，Z后才是軌頭。所以焊接的手法是逐層逐道堆焊處理，Z后在修復處理周?chē)�。（需要注意的是，在堆焊時(shí)，2根鋼軌的相鄰端頭部位應采取同長(cháng)度同時(shí)預熱的方式進(jìn)行）

四：焊接完畢后熱處理當然也是必須的，Z后就是一些打磨的功夫，只要確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑、齊整就完工了。